3.1 Constituição

Para a concretização do projecto é determinante a criação de uma empresa, com capitais essencialmente privados, denominada de CT – Comboios Transmontanos S.A. Por isso procuramos interessados em investir neste projecto. Contudo, não excluímos o capital proveniente do estado, no entanto, não queremos que este projecto dependa do estado, ou tenha uma gestão de domínio público.

A FEVE poderia ser uma mais-valia para a concretização deste projecto, dada a sua experiência na gestão de redes ferroviárias de via Métrica. A FEVE poderia ceder algum do seu material circulante por contra partida no Capital Social da empresa, tornando este projecto transfronteiriço de capitais luso-espanhóis. A ligação à FEVE seria importante para a concretização das ligações a Espanha. Além disso poderia ser um dos principais investidores deste projecto.

Os municípios espanhóis servidos pelas ligações a Espanha serão, como é óbvio, potenciais interessados em participar no capital social da CT, participando com o capital necessário à construção das Linhas Internacionais de Bragança a Puebla de Sanabria e de Chaves a Ourense.

A CP também participaria no capital da empresa através da cedência das automotoras que circulam actualmente na Linha do Vouga entre Aveiro e Espinho e de 3 automotoras que prestavam serviço nas linhas do Corgo e do Tâmega.

A sede da empresa seria em Chaves e centro de formação da empresa seria em Mirandela.